<\/li>
Las m\u00e1quinas con cable y los BEV tambi\u00e9n pueden entrar en la categor\u00eda de \u00abequipos de construcci\u00f3n total o completamente el\u00e9ctricos.\u00bb<\/p>\n\n\n\n
- Equipos de construcci\u00f3n el\u00e9ctricos h\u00edbridos: las m\u00e1quinas que entran en la categor\u00eda de h\u00edbridos utilizan una fuente de energ\u00eda el\u00e9ctrica, como bater\u00edas, un cable de alimentaci\u00f3n o pilas de combustible de hidr\u00f3geno, combinada con di\u00e9sel. Estos h\u00edbridos vers\u00e1tiles<\/span><\/a> est\u00e1n ayudando a salvar la brecha entre la tecnolog\u00eda actual de los equipos de construcci\u00f3n el\u00e9ctricos y las futuras innovaciones que eventualmente proporcionar\u00e1n una densidad de potencia similar a la del di\u00e9sel.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.ritchiebros.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/electric-machine-motor-1024x341.png\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nOtra consideraci\u00f3n…<\/p>\n\n\n\n
- Equipos impulsados por combustibles alternativos: esta categor\u00eda de equipos utiliza motores de combusti\u00f3n interna alimentados por biodi\u00e9sel (como el aceite vegetal tratado con hidr\u00f3geno o HVO)<\/span><\/a> o biog\u00e1s.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
2. Impacto medioambiental<\/h2>\n\n\n\n
Comprender los efectos medioambientales de los equipos el\u00e9ctricos de construcci\u00f3n tambi\u00e9n es importante para decidir qu\u00e9 m\u00e1quinas sostenibles son las m\u00e1s adecuadas para ti.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan un informe de las Naciones Unidas, alrededor del 23% de las emisiones mundiales de CO2 provienen de la construcci\u00f3n y, aproximadamente, el 5,5% de esas emisiones provienen de las m\u00e1quinas de construcci\u00f3n. Muchas ciudades y municipios de todo el mundo est\u00e1n adoptando nuevas normas para las zonas de construcci\u00f3n, incluida la introducci\u00f3n de obras con cero emisiones<\/a>. Oslo, Helsinki y Copenhague est\u00e1n a la cabeza en Europa y en algunos proyectos los contratistas con equipos de cero o bajas emisiones tienen una ventaja sobre sus competidores.<\/p>\n\n\n\n
Las empresas de alquiler, como Boels Rental<\/a>, est\u00e1n adoptando estos nuevos desarrollos a\u00f1adiendo equipos de construcci\u00f3n el\u00e9ctricos a sus flotas. Tanto los equipos de construcci\u00f3n totalmente el\u00e9ctricos como los equipos de construcci\u00f3n el\u00e9ctricos h\u00edbridos est\u00e1n disponibles para que los usuarios finales prueben este tipo de m\u00e1quinas.<\/p>\n\n\n\n
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<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nOtra gran ventaja de los equipos de construcci\u00f3n el\u00e9ctricos es la reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica<\/a>. Aunque a menudo se ve eclipsado por los debates sobre la sostenibilidad, el ruido es una de las principales preocupaciones de los trabajadores de las obras, as\u00ed como de las empresas y residencias cercanas. Los equipos de construcci\u00f3n el\u00e9ctricos de bajo nivel de ruido pueden ayudar a reducir los peligrosos niveles de ruido excesivo que pueden causar p\u00e9rdida de audici\u00f3n, tinnitus e incluso accidentes en la obra. Y con las obras de construcci\u00f3n de bajas emisiones que a menudo incluyen regulaciones sobre el ruido, los equipos de construcci\u00f3n el\u00e9ctricos son una gran soluci\u00f3n que puede cumplir con ambos requisitos.<\/p>\n\n\n\n
3. Costes<\/h2>\n\n\n\n
Combustible, reparaciones, TCO. Estos temas son prioritarios a la hora de elegir el tipo de m\u00e1quina m\u00e1s adecuada. Cuando se trata de equipos de construcci\u00f3n el\u00e9ctricos, es importante entender los costes que conllevan estos activos y c\u00f3mo se ajustan a tu presupuesto.<\/p>\n\n\n\n
En la actualidad, los equipos de construcci\u00f3n el\u00e9ctricos tienen un precio superior al de las m\u00e1quinas di\u00e9sel, principalmente debido a los costes asociados a los paquetes de bater\u00edas necesarios para alimentar estos equipos. La diferencia de precios tambi\u00e9n tiene en cuenta el tiempo y la inversi\u00f3n en el dise\u00f1o de este tipo de equipos. Sin embargo, algunos estudios han demostrado que el ahorro derivado de la renuncia al di\u00e9sel y la reducci\u00f3n de los costes de mantenimiento<\/a> podr\u00edan compensar el aumento de coste inicial.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.ritchiebros.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/heavy-machinery-repair-and-maintenance-1024x341.png\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nOtras dos consideraciones importantes son la infraestructura suficiente para obtener electricidad y los tiempos de recarga. Al igual que en el caso de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pasajeros, la construcci\u00f3n y el mantenimiento de la infraestructura para mantener en movimiento los equipos de construcci\u00f3n el\u00e9ctricos es un reto continuo en el que la UE y sus pa\u00edses miembros est\u00e1n trabajando intensamente.<\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto, fabricantes como Volvo han desarrollado m\u00e1quinas que utilizan bater\u00edas de iones de litio<\/a> que pueden cargarse en una toma de corriente de 220\/240 voltios. Los fabricantes tambi\u00e9n est\u00e1n estudiando opciones como los bancos de energ\u00eda m\u00f3viles y las matrices solares que podr\u00edan proporcionar energ\u00eda cuando la red el\u00e9ctrica local no sea accesible. Para ayudar a resolver los problemas actuales de infraestructura, las empresas han invertido mucho en bater\u00edas de carga r\u00e1pida que pueden durar toda una jornada de trabajo. Volvo, Bobcat, JCB, Caterpillar y otros fabricantes de equipos originales han lanzado recientemente equipos con bater\u00edas que pueden mantener la carga durante 6-8 horas al d\u00eda y pueden recargarse en 2-4 horas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n
Un \u00faltimo aspecto a tener en cuenta es el valor residual y de reventa. Los equipos de construcci\u00f3n el\u00e9ctricos a\u00fan est\u00e1n en desarrollo y el n\u00famero de m\u00e1quinas en el mercado es muy superior al de los equipos di\u00e9sel convencionales. Adem\u00e1s, la gran mayor\u00eda de los equipos de construcci\u00f3n el\u00e9ctricos usados se encuentran actualmente en su primer ciclo de vida y a\u00fan no se han negociado en el mercado de equipos usados. Ritchie Bros. recopilar\u00e1 m\u00e1s datos de transacciones de equipos el\u00e9ctricos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, pero recientemente hemos publicado un interesante informe con las principales tendencias y valores residuales de los equipos el\u00e9ctricos usados<\/a>. Otro aspecto a tener en cuenta es el tiempo de funcionamiento de la m\u00e1quina. Con los equipos de construcci\u00f3n el\u00e9ctricos, no hay tiempo de inactividad. Cuando el operador deja de trabajar con la m\u00e1quina, el motor el\u00e9ctrico se apaga, lo que reduce dr\u00e1sticamente el tiempo de funcionamiento<\/a>.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfCu\u00e1l es la moraleja de esta historia? La sostenibilidad ha llegado para quedarse. La normativa es cada vez m\u00e1s estricta, ya que la UE ha adoptado las normas de emisiones de la fase V. Y los observadores especulan que para 2029 la mayor\u00eda de los equipos de construcci\u00f3n, miner\u00eda y agricultura ser\u00e1n el\u00e9ctricos.<\/a> Cuando est\u00e9s listo para empezar a a\u00f1adir equipos de construcci\u00f3n el\u00e9ctricos a tu flota, ten en cuenta que hay grandes opciones disponibles para satisfacer tus necesidades, ya sean BEV o equipos de construcci\u00f3n el\u00e9ctricos h\u00edbridos. Es un momento emocionante para el mercado y los equipos el\u00e9ctricos han llegado para quedarse.<\/p>\n\n\n\n
- Equipos impulsados por combustibles alternativos: esta categor\u00eda de equipos utiliza motores de combusti\u00f3n interna alimentados por biodi\u00e9sel (como el aceite vegetal tratado con hidr\u00f3geno o HVO)<\/span><\/a> o biog\u00e1s.<\/li><\/ul>\n\n\n\n