{"id":1132,"date":"2023-01-04T12:30:33","date_gmt":"2023-01-04T11:30:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.rbauction.fr\/?p=1132"},"modified":"2023-01-09T11:39:00","modified_gmt":"2023-01-09T10:39:00","slug":"3-points-a-retenir-du-premier-webinaire-parlons-machines-live","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ritchiebros.com\/fr\/3-points-a-retenir-du-premier-webinaire-parlons-machines-live\/","title":{"rendered":"3 points \u00e0 retenir du premier webinaire Parlons Machines Live"},"content":{"rendered":"\n

Ritchie Bros. France tenait son premier webinaire Parlons Machines Live<\/strong> le 1er d\u00e9cembre dernier. Il a r\u00e9uni 4 experts du secteur du mat\u00e9riel d’occasion. Val\u00e9rie Heissler de Bergerat Monnoyeur<\/a>, Mohamed Hihi de Loxam<\/a>, Cyril Rosso du Groupe Payant <\/a>et David Dahirel de Ritchie Bros. ont \u00e9chang\u00e9 sur les bonnes pratiques de gestion d\u2019un parc d\u2019occasion. Retrouvez les 3 points \u00e0 retenir de ce webinaire et l’avis de ces experts du secteur.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

1. Les perspectives 2023 du march\u00e9 du mat\u00e9riel d\u2019occasion<\/h2>\n\n\n\n

Au d\u00e9but de l’ann\u00e9e 2022, les prix du mat\u00e9riel continuaient d’\u00eatre \u00e0 la hausse. Puis, d\u00e8s le mois de mai, les experts ont constat\u00e9 un l\u00e9ger ralentissement. D’abord, avec une baisse des investissements des entreprises dans le mat\u00e9riel neuf, puis au niveau du mat\u00e9riel d\u2019occasion.<\/p>\n\n\n\n

\n

Les chantiers ne justifient pas l\u2019investissement en mat\u00e9riel neuf. Cet investissement a longtemps tenu le prix de l\u2019occasion r\u00e9cente.<\/em><\/p>\nCyril Rosso, responsable occasion, Groupe Payant.<\/em><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Selon nos experts, 3 raisons expliquent ce ralentissement. Les carnets de commande des entreprises ne sont pas illimit\u00e9s. L’investissement g\u00e9n\u00e9ral tend \u00e0 diminuer. Egalement, les taux d\u2019int\u00e9r\u00eat pour l\u2019achat a augment\u00e9 de 2% \u00e0 3% entre 2021 et 2022. Quant au secteur public, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle europ\u00e9enne, le fond public tente de contenir la hausse du co\u00fbt de l\u2019\u00e9nergie. La crise \u00e9nerg\u00e9tique devient une priorit\u00e9 des gouvernants. Enfin, l\u2019euphorie autour du neuf diminue depuis que les d\u00e9lais se stabilisent.<\/p>\n\n\n\n

Le Conseil de nos experts<\/strong><\/em><\/h3>\n\n\n\n

Si certaines cat\u00e9gories de mat\u00e9riels voient leurs prix baisser, cela ne concerne pas toutes les machines. Les mat\u00e9riels compacts, mais aussi les chargeuses sur pneus, les tombereaux sont tr\u00e8s demand\u00e9s, car le volume est encore bas. Le march\u00e9 est toujours porteur. De plus, le march\u00e9 europ\u00e9en est tributaire du march\u00e9 mondial. Certaines r\u00e9gions recherchent activement du mat\u00e9riel, comme l\u2019Australie.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

2. L’impact carbone et le co\u00fbt de l\u2019\u00e9nergie au centre des d\u00e9bats<\/h2>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 de l’ann\u00e9e 2023, nos 4 experts s\u2019accordent sur un point. 3 facteurs continueront de faire \u00e9voluer le march\u00e9 : le co\u00fbt de l\u2019\u00e9nergie, les nouvelles normes europ\u00e9ennes sur l’impact carbone et le co\u00fbt du transport.<\/p>\n\n\n\n

Avec l\u2019augmentation du co\u00fbt de l\u2019\u00e9nergie, les constructeurs et les responsables de parc vont devoir anticiper le renouvellement de leur parc. L\u2019entreprise Loxam<\/strong> en est le parfait exemple.<\/p>\n\n\n\n

\n

On ne voulait pas \u00eatre dans la r\u00e9action comme lors de la p\u00e9riode du Covid. Nous n\u2019avons pas ralenti notre niveau d\u2019investissement parce que nous ne voulons pas revivre une m\u00eame situation. Nous voulons conserver un parc \u00e0 disposition et pouvoir r\u00e9pondre \u00e0 la demande<\/em>.<\/p>\nMohamed Hihi, directeur de gestion de flotte, Loxam<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Il faut \u00e9galement s’attendre au changement des normes europ\u00e9ennes concernant la consommation des mat\u00e9riels. Loxam se positionne comme un leader de ce changement. L’entreprise a pour priorit\u00e9 certaines solutions comme le retrofit<\/em> \u2013 le reconditionnement pour \u00e9lectrifier certaines machines thermiques. Ce march\u00e9 complexe ne concerne pas seulement les loueurs mais aussi les grandes entreprises fran\u00e7aises. Elles ont \u00e9galement un ultimatum sur leur impact carbone. D\u00e9j\u00e0, certains appels d\u2019offre privil\u00e9gient les entreprises proposant des machines \u00e0 faibles \u00e9missions, notamment en milieu urbain.<\/p>\n\n\n\n

Conseils de nos experts<\/strong><\/em><\/h3>\n\n\n\n

N’attendez pas une transition. Comme nos experts ont pu le constater avec les lois sur les camions Euro3 et Euro4. Il y aura des obligations pour passer \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique, l\u2019hydrog\u00e8ne ou une autre technologie pour diminuer l’impact sur l’environnement. M\u00eame si, les infrastructures pour la recharge sont encore insuffisantes.<\/p>\n\n\n\n

3. Une tension sur l’emploi qui change les habitudes<\/h2>\n\n\n\n

Li\u00e9 au ralentissement du march\u00e9, les difficult\u00e9s de recrutement sont aussi \u00e0 prendre en compte. Les entreprises font notamment face \u00e0 une p\u00e9nurie de m\u00e9caniciens. Ce manque de personnel pousse certains entrepreneurs \u00e0 r\u00e9duire leur activit\u00e9. Sans personnel qualifi\u00e9, ils ne veulent pas baisser la qualit\u00e9 de leur travail, ni augmenter les risques sur les chantiers.<\/p>\n\n\n\n

Ce manque de personnel pousse les entreprises \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 de nouvelles habitudes comme la sous-traitance. Quant aux constructeurs, ils rendent leurs machines encore plus performantes avec des outils adapt\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

\n

Le souhait des constructeurs est d\u2019installer des syst\u00e8mes pr\u00e9ventifs. On n\u2019aura plus d\u2019intervenants qui seront des m\u00e9caniciens purs. Des commerciaux seront l\u00e0 pour pr\u00e9venir les diff\u00e9rents entretiens \u00e0 effectuer sur les machines. On arrive dans l\u2019\u00e8re de la machine connect\u00e9e, c\u2019est une tendance g\u00e9n\u00e9rale.<\/em><\/p>\nVal\u00e9rie Heissler, responsable occasion, Bergerat Monnoyeur<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Conseils de nos experts<\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La situation de l\u2019emploi en France rappelle un ph\u00e9nom\u00e8ne d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent aux Etats-Unis et en Angleterre. Les experts parlent d’une soci\u00e9t\u00e9 d\u2019usage aux d\u00e9pends d’une soci\u00e9t\u00e9 de propri\u00e9t\u00e9. La transition \u00e9nerg\u00e9tique et le ph\u00e9nom\u00e8ne humain influencent l’am\u00e9lioration des machines. Les donn\u00e9es deviennent tr\u00e8s importantes pour les utilisateurs afin d’am\u00e9liorer leur productivit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Pour obtenir d’autres tendances du march\u00e9, retrouvez notre webinaire complet ici :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n