Les \u00e9quipementiers explorent une vari\u00e9t\u00e9 de m\u00e9thodes pour r\u00e9duire ou \u00e9liminer compl\u00e8tement les \u00e9missions de carbone. De fait, les entreprises qui cherchent \u00e0 acheter des mat\u00e9riels de construction durables doivent examiner leurs options. Les machines \u00e9lectriques d\u00e9signent diff\u00e9rents types d\u2019\u00e9quipements, comme les mat\u00e9riels \u00e9lectriques \u00e0 batterie (souvent appel\u00e9s VEB), les mat\u00e9riels enti\u00e8rement \u00e9lectriques et les mat\u00e9riels \u00e9lectriques hybrides.<\/p>\n\n\n\n
Voici un rapide tour d’horizon des types de machines \u00e9lectriques du monde de la construction actuellement sur le march\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n
- Mat\u00e9riels \u00e9lectriques \u00e0 batterie (VEB) \u2013 ils sont \u00e9quip\u00e9s de moteurs aliment\u00e9s par l’\u00e9lectricit\u00e9, g\u00e9n\u00e9ralement par une ou plusieurs batteries internes. Actuellement, les BEV sont le plus souvent des \u00e9quipements plus petits ou compacts<\/span><\/a>, mais les \u00e9quipementiers commencent enfin \u00e0 s’int\u00e9resser aux machines de plus gros tonnage.
<\/li>- Mat\u00e9riels aliment\u00e9s par c\u00e2ble (ou \u00ab\u00a0attach\u00e9s\u00a0\u00bb) – ce type d’\u00e9quipement \u00e9lectrique est aliment\u00e9 par un c\u00e2ble qui est branch\u00e9 sur une prise \u00e9lectrique sur un chantier de construction. On les trouve souvent dans les carri\u00e8res et les mines<\/span><\/a>.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Les machines aliment\u00e9es par c\u00e2ble et les VEB peuvent \u00e9galement entrer dans la cat\u00e9gorie des \u00ab\u00a0\u00e9quipements enti\u00e8rement ou totalement \u00e9lectriques\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
- Mat\u00e9riels \u00e9lectriques hybrides – Les machines de la cat\u00e9gorie hybride utilisent une source d’\u00e9nergie \u00e9lectrique, comme des batteries, un c\u00e2ble d’alimentation ou des piles \u00e0 hydrog\u00e8ne, combin\u00e9e \u00e0 du diesel. Ces hybrides polyvalents<\/span><\/a> contribuent \u00e0 combler le foss\u00e9 entre la technologie actuelle des \u00e9quipements de construction \u00e9lectriques et les innovations futures qui permettront d’obtenir une densit\u00e9 de puissance similaire \u00e0 celle du diesel.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.ritchiebros.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/electric-machine-motor-1024x341.png\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nAutre type d’\u00e9quipement \u00e0 consid\u00e9rer…<\/p>\n\n\n\n
- Mat\u00e9riel aliment\u00e9 par des carburants alternatifs – cette cat\u00e9gorie d’\u00e9quipement utilise des moteurs \u00e0 combustion interne aliment\u00e9s par des biodiesels (comme l’huile v\u00e9g\u00e9tale hydrotrait\u00e9e ou HVO)<\/span><\/a> ou du biogaz.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
2. Impact sur l’Environnement<\/h2>\n\n\n\n
Comprendre l\u2019impact des \u00e9quipements \u00e9lectriques sur l\u2019environnement joue un r\u00f4le capital lors de la prise de la d\u00e9cision d\u2019acheter telle ou telle machine durable pour un chantier de construction. <\/p>\n\n\n\n
Selon un rapport des Nations Unies, environ 23 % des \u00e9missions mondiales de CO2 proviennent du secteur de la construction, dont environ 5,5 % des \u00e9missions sont dues aux machines. De nombreuses villes et municipalit\u00e9s \u00e0 travers le monde adoptent de nouvelles r\u00e8gles pour les chantiers urbains, notamment l’introduction de projets de construction \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission<\/span><\/a>. Oslo, Helsinki et Copenhague sont \u00e0 l’avant-garde en Europe. Dans certains projets, les entrepreneurs disposant d’\u00e9quipements \u00e0 \u00e9missions nulles ou faibles ont une longueur d’avance sur leurs concurrents.<\/p>\n\n\n\n
Les soci\u00e9t\u00e9s de location telles que Boels Rental<\/span><\/a>, s’engagent dans ces nouveaux d\u00e9veloppements en ajoutant des machines \u00e9lectriques \u00e0 leur flotte. Des mat\u00e9riels enti\u00e8rement \u00e9lectriques, ainsi que des \u00e9quipements \u00e9lectriques hybrides, sont disponibles pour que les utilisateurs puissent essayer ces types de machines.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.ritchiebros.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/07\/Electric-Heavy-Machinery-Market-Report-1.png\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nUn autre grand avantage des mat\u00e9riels \u00e9lectriques est la r\u00e9duction de la pollution sonore.<\/span><\/a> Bien qu’il soit souvent \u00e9clips\u00e9 par les discussions sur le d\u00e9veloppement durable, le bruit est une pr\u00e9occupation majeure pour les agents sur les chantiers ainsi que pour les entreprises et les r\u00e9sidences situ\u00e9es \u00e0 proximit\u00e9. Les machines \u00e9lectriques \u00e0 faible niveau de bruit peuvent contribuer \u00e0 r\u00e9duire le niveau sonore \u00e9lev\u00e9 qui peut se r\u00e9v\u00e9ler dangereux et entra\u00eener une perte d’audition, des acouph\u00e8nes et m\u00eame des accidents sur le chantier. Et comme les projets de construction \u00e0 faibles \u00e9missions comportent souvent des r\u00e9glementations sur le bruit, les \u00e9quipements \u00e9lectriques sont une excellente solution pour r\u00e9pondre \u00e0 ces deux exigences.<\/p>\n\n\n\n
3. Co\u00fbts<\/h2>\n\n\n\n
Carburant, r\u00e9parations, TCO (Total Cost of Ownership). Ces sujets sont primordiaux lorsqu’il s’agit de choisir le bon type de machine. En ce qui concerne les \u00e9quipements \u00e9lectriques, il est important de comprendre les co\u00fbts associ\u00e9s \u00e0 ces actifs et de savoir comment ils s’int\u00e8grent dans votre budget..<\/p>\n\n\n\n
Actuellement, le prix des mat\u00e9riels \u00e9lectriques est sup\u00e9rieur \u00e0 celui des machines diesel, principalement en raison des co\u00fbts associ\u00e9s aux batteries n\u00e9cessaires pour les alimenter. La hausse des prix tient \u00e9galement compte du temps et des investissements n\u00e9cessaires \u00e0 la conception de ce type d’\u00e9quipement. Certaines \u00e9tudes ont toutefois montr\u00e9 que les \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es en renon\u00e7ant au diesel et la r\u00e9duction des co\u00fbts d’entretien<\/a> <\/span>pourraient compenser l’augmentation initiale du prix d’achat. <\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.ritchiebros.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/heavy-machinery-repair-and-maintenance-1024x341.png\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nDeux autres consid\u00e9rations importantes sont les infrastructures suffisantes pour obtenir de l’\u00e9lectricit\u00e9 et les temps de recharge. \u00c0 l’instar des v\u00e9hicules particuliers \u00e9lectriques, la construction et l’entretien de l’infrastructure n\u00e9cessaire \u00e0 la circulation des \u00e9quipements \u00e9lectriques est un d\u00e9fi permanent que l’UE et ses pays membres s’efforcent de relever.<\/p>\n\n\n\n
Entre-temps, des \u00e9quipementiers comme Volvo ont mis au point des machines utilisant des batteries au lithium-ion<\/a> qui peuvent \u00eatre recharg\u00e9es \u00e0 l’aide d’une prise \u00e9lectrique de 220\/240 volts. Ils \u00e9tudient \u00e9galement des options telles que les banques d’\u00e9nergie mobiles et les panneaux solaires qui pourraient fournir de l’\u00e9nergie lorsque le r\u00e9seau \u00e9lectrique local n’est pas accessible. Pour relever les d\u00e9fis actuels en mati\u00e8re d’infrastructure, les entreprises ont investi massivement dans des batteries \u00e0 chargement rapide pouvant durer toute une journ\u00e9e de travail. Volvo, Bobcat, JCB, Caterpillar et d’autres \u00e9quipementiers ont r\u00e9cemment mis sur le march\u00e9 des machines dont les batteries peuvent \u00eatre autonomes pendant 6 \u00e0 8 heures par jour et \u00eatre recharg\u00e9es en 2 \u00e0 4 heures<\/a><\/span>. <\/p>\n\n\n\n
Un dernier \u00e9l\u00e9ment \u00e0 prendre en compte est la valeur r\u00e9siduelle et la valeur de revente. Les machines \u00e9lectriques sont encore en d\u00e9veloppement et leur nombre sur le march\u00e9 est largement inf\u00e9rieur \u00e0 celui des \u00e9quipements diesel conventionnels. En outre, la grande majorit\u00e9 des mat\u00e9riels \u00e9lectriques d’occasion sont actuellement utilis\u00e9s dans leur premier cycle de vie et n’ont pas encore fait l’objet de transactions sur le march\u00e9 du mat\u00e9riel d’occasion. Ritchie Bros. recueillera davantage de donn\u00e9es sur les transactions d’\u00e9quipements \u00e9lectriques dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, mais nous avons r\u00e9cemment publi\u00e9 un rapport sur les principales tendances et les valeurs r\u00e9siduelles des machines \u00e9lectriques d’occasion.<\/a> Un autre \u00e9l\u00e9ment \u00e0 garder \u00e0 l’esprit est le temps d’utilisation de la machine. Avec les \u00e9quipements \u00e9lectriques, il n’y a pas de temps mort. Lorsque l’op\u00e9rateur cesse de travailler avec la machine, le moteur \u00e9lectrique s’arr\u00eate, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement le temps d’utilisation<\/span><\/a>.<\/p>\n\n\n\n
La morale de l\u2019histoire ? La transition durable est un enjeu sur le long terme. Les r\u00e9glementations deviennent de plus en plus strictes, l’Union europ\u00e9enne ayant adopt\u00e9 les normes d’\u00e9mission de la phase V. Les observateurs pr\u00e9voient que d’ici 2029, la majorit\u00e9 des machines utilis\u00e9es dans la construction, l’exploitation mini\u00e8re et l’agriculture seront \u00e9lectriques<\/a>. Si vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 ajouter des mat\u00e9riels \u00e9lectriques<\/strong> \u00e0 votre parc, il existe d’excellentes options pour r\u00e9pondre \u00e0 vos besoins, qu’il s’agisse de VEB ou d’\u00e9quipements \u00e9lectriques hybrides<\/strong>. C’est une p\u00e9riode passionnante pour le march\u00e9 et les machines \u00e9lectriques sont en plein devenir.<\/a><\/p>\n\n\n\n
- Mat\u00e9riel aliment\u00e9 par des carburants alternatifs – cette cat\u00e9gorie d’\u00e9quipement utilise des moteurs \u00e0 combustion interne aliment\u00e9s par des biodiesels (comme l’huile v\u00e9g\u00e9tale hydrotrait\u00e9e ou HVO)<\/span><\/a> ou du biogaz.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
- Mat\u00e9riels aliment\u00e9s par c\u00e2ble (ou \u00ab\u00a0attach\u00e9s\u00a0\u00bb) – ce type d’\u00e9quipement \u00e9lectrique est aliment\u00e9 par un c\u00e2ble qui est branch\u00e9 sur une prise \u00e9lectrique sur un chantier de construction. On les trouve souvent dans les carri\u00e8res et les mines<\/span><\/a>.<\/li><\/ul>\n\n\n\n