{"id":906,"date":"2023-10-31T16:34:53","date_gmt":"2023-10-31T15:34:53","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.rbauction.it\/?p=906"},"modified":"2023-11-10T13:51:48","modified_gmt":"2023-11-10T12:51:48","slug":"6-tendenze-da-monitorare-nel-mercato-delle-macchine-movimento-terra-per-il-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ritchiebros.com\/it\/6-tendenze-da-monitorare-nel-mercato-delle-macchine-movimento-terra-per-il-2024\/","title":{"rendered":"6 tendenze da monitorare nel mercato delle macchine movimento terra per il 2024"},"content":{"rendered":"\n

A livello mondiale l’anno prossimo si prevede una leggera flessione nel mercato delle macchine edili, a causa del calo della domanda di mezzi nuovi e usati. Tuttavia, questo fenomeno avr\u00e0 probabilmente un impatto minore nel settore infrastrutture e grandi opere e maggiore nel settore edilizia e costruzioni. Gli esperti, intervenuti durante la tavola rotonda alla Moerdijk Live Xperience di ottobre, concordano nel dire che i volumi complessivi del giro d\u2019affari del settore si manterranno a livelli relativamente buoni nel 2024.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Questi sono i punti principali presentati da Sebastian Popp, responsabile degli affari economici del CECE, e Chris Sleight, amministratore delegato di Off-Highway Research, in un’interessante tavola rotonda a Moerdijk, nei Paesi Bassi, il 10 ottobre. Ecco una panoramica delle loro presentazioni:<\/p>\n\n\n\n

1. Il settore dell’edilizia residenziale rallenta a causa dei tassi di interesse<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

In Europa non si assister\u00e0 probabilmente a una contrazione del PIL, ma a una leggera contrazione nel settore costruzioni per questo anno o per quello successivo, ha spiegato Popp. Ci\u00f2 \u00e8 dovuto principalmente ad un rallentamento nell’edilizia, in particolare nel comparto residenziale, strettamente correlato all’aumento dei tassi di interesse. <\/p>\n\n\n\n

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“Stiamo notando un aumento dei tassi di interesse, e seppur lontani da massimi storici precedenti, \u00e8 richiesto comunque un adattamento da parte dell’industria. Sia quest\u2019anno che nel prossimo, ci aspettiamo di vedere una contrazione nel settore costruzioni in Europa, prima di notare, si spera, una ripresa nel 2025”, ha affermato.  <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

I tassi d’interesse sono aumentati, influenzando l\u2019edilizia residenziale, ha confermato Sleight durante la sua presentazione. Questo ha avuto un impatto sulla richiesta di macchine compatte. Quindi, in termini di volume, si prevede una diminuzione in questo segmento di mercato.<\/p>\n\n\n\n

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“Al tempo stesso sono in corso o in fase di progettazione molti lavori infrastrutturali grazie al PNRR. Pertanto si prevede che il mercato dei mezzi da cantiere rimarr\u00e0 stabile, sicuramente con risultati migliori rispetto al mondo delle macchine compatte”.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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2. Edilizia VS Grandi opere<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Secondo Popp, a livello europeo assistiamo ad una contrapposizione nel mercato tra il settore edile in difficolt\u00e0 ed il settore infrastrutture e grandi opere pi\u00f9 stabile grzie agli incentivi pubblici.<\/p>\n\n\n\n

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“I produttori di macchine edili (mezzi per il sollevamento, impianti per il calcestruzzo, ecc.) hanno registrato un calo del 40% dei nuovi ordini nei primi 8 mesi del 2023. Questo numero \u00e8 troppo alto anche in un settore ciclico di alti e bassi come il nostro. Ma se si considerano le macchine per il movimento terra ed il settore stradale, il calo \u00e8 del 9-12%, il che \u00e8 normale se si considera la situazione attuale del mercato”, ha spiegato. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Inoltre ha osservato Sleight, stanno cambiando alcune preferenze di acquisto: i miniescavatori sono diventati pi\u00f9 popolari a scapito delle macchine pi\u00f9 tradizionali, come le terne.<\/p>\n\n\n\n

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“Stiamo osservando una crescita nella vendita delle macchine compatte in Europa, perch\u00e8 questa tipologia di mezzi \u00e8 pi\u00f9 adatta alle piccole citt\u00e0 europee. Gli escavatori, le pale gommate e i sollevatori telescopici rappresentano attualmente il 95% della domanda europea”, ha dichiarato.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

3. Il noleggio, il maggiore acquirente in termini di volume<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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“Se guardiamo all’Europa nel suo complesso in termini di volume di acquisto di mezzi, il noleggio \u00e8 leggermente pi\u00f9 grande delle imprese di costruzione. Tuttavia ci sono alcune differenze nella tipologia di mezzi acquistati: le societ\u00e0 di noleggio tendono ad acquistare un numero pi\u00f9 elevato di mezzi e si focalizzano sul settore compact line, mentre le imprese sono i principali acquirenti di macchine movimento terra di grandi dimensioni e potenza”, ha spiegato Sleight al pubblico durante la sua presentazione. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Leggi anche<\/strong>: Scopri i servizi di Ritchie Bros. dedicati ai noleggiatori<\/a><\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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4. Il mercato cinese<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

L’impatto del mercato cinese in Europa \u00e8 destinato a rimanere significativo per il prossimo anno, ha sottolineato Sleight durante la sua presentazione. Nel 2008-2009, in risposta alla crisi finanziaria globale, il governo cinese ha investito quasi 600 miliardi di dollari in due anni, costruendo ad esempio quasi da un giorno all’altro la pi\u00f9 grande rete ferroviaria ad alta velocit\u00e0 del mondo. Il denaro \u00e8 stato speso immediatamente e, dopo due anni, il mercato era di nuovo schiacciato.<\/p>\n\n\n\n

Quello che vediamo ora, nella fase post COVID-19, \u00e8 simile: un boom di attivit\u00e0 negli ultimi due anni che ora sta crollando, aggravato dai problemi del settore immobiliare. Negli ultimi 15 anni, la produzione cinese \u00e8 sempre stata superiore alle vendite interne, ha spiegato Sleight.<\/p>\n\n\n\n

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“Con le esportazioni in costante crescita dal 2000 e con il crollo dell’intero mercato, quest’anno, per la prima volta, la Cina esporter\u00e0 pi\u00f9 beni di quante ne venda a livello nazionale. Inoltre, esporter\u00e0 pi\u00f9 mezzi di qualsiasi altro Paese al mondo”.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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“La pressione che i produttori cinesi sentono in patria li porter\u00e0 ad interessarsi molto di pi\u00f9 ai mercati esteri, soprattutto ai paesi emergenti, ma anche all’Europa, dove c’\u00e8 pi\u00f9 stabilit\u00e0 e meno sensibilit\u00e0 ai prezzi. Sono qui per restare e hanno un grande impulso in Europa”, ha detto Sleight.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

5. L’agricoltura, un mercato importante<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Anche se stiamo parlando del settore edile, ha osservato Sleight, non possiamo dimenticare l\u2019impatto che l\u2019agricoltura ha nella richiesta e nell\u2019acquisto di macchine compatte: circa il 10-15% della richiesta di mini pale, mini escavatori e sollevatori telescopici viene da imprese attive nel settore agricolo.<\/p>\n\n\n\n

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6. Ampio margine di miglioramento nel settore elettrico<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Mentre tutti parlano di produzione di escavatori cingolati elettrici, i livelli di penetrazione delle macchine elettriche nel mercato sono ancora bassi, e questo \u00e8 un chiaro segno che abbiamo bisogno di incentivi da parte dei politici per renderle pi\u00f9 attraenti, ha sostenuto Popp.<\/p>\n\n\n\n

Ad esempio, la Germania \u00e8 il pi\u00f9 grande mercato europeo di macchine edili, ma la quota delle macchine compatte elettriche vendute in Germania lo scorso anno era praticamente inesistente, pari allo 0,35%. Questo dimostra che anche un mercato come quello tedesco “non funziona” senza gli incentivi, ha affermato.<\/p>\n\n\n\n

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“Ci vorr\u00e0 sicuramente del tempo prima di raggiungere una quota sostanziale di macchine alternative, ma arriver\u00e0. E forse anche prima del tempo. Come ha detto Bill Gates, tendiamo a sopravvalutare il cambiamento che avverr\u00e0 in 2 anni, ma a sottovalutare quello che avverr\u00e0 in 10 anni. E credo che questo sia ci\u00f2 che accadr\u00e0 con le macchine elettriche”.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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In questo mercato dinamico, scegliere il momento giusto per vendere pu\u00f2 essere un fattore determinante. Vuoi saperne di pi\u00f9? Scopri perch\u00e9 dovresti vendere i mezzi che hai fermi in piazzale e non usi pi\u00f9 prima della fine del 2023<\/a>.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il mercato globale delle macchine edili prevede una leggera flessione l’anno prossimo, a causa del calo della domanda di mezzi nuovi e usati. Tuttavia, questo fenomeno avr\u00e0 probabilmente un impatto minore nel settore infrastrutture e grandi opere e maggiore nel settore edilizia e costruzioni.<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":911,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[4,9],"class_list":["post-906","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-approfondimenti","tag-costruzioni","tag-trend-di-mercato"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t